+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Кемерово
  • Работаем с мостами любой сложности
  • Лицензия МЧС и допуски СРО
  • Демонтаж без остановки движения
  • Собственный парк спецтехники

Демонтаж мостов и пролетных строений

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Подготовка, обследование и отключение сетей
Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) от 50000 усл.
Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа догов. усл.
Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков 450 м.п.
Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) догов. усл.
Демонтаж мостового полотна и обустройств
Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы 220 м2
Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части 320 м2
Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек 550 м.п.
Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов 480 м.п.
Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей 1200 м.п.
Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов 650 м.п.
Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений 2800 м.п.
Демонтаж пролётных строений
Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т 8500 т
Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном 9500 т
Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном 6500 м3
Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей 4800 м3
Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) 1200 т
Демонтаж опор и фундаментов
Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом 4200 м3
Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) 9500 м3
Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном 5500 м3
Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом 4500 м3
Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) 2200 шт.
Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа догов. м2 среза
Земляные и восстановительные работы
Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением 550 м3
Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов 1200 м2
Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа 85 м2
Резка, разделка и пакетирование металла
Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) 650 рез
Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом 850 т
Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т 1200 т
Вывоз, утилизация и отчётность
Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы 180 м3
Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) 380 м3
Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг догов. т
Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику 15000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж мостов и пролетных строений в Кемерово

Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная услуга, которая включает полную или частичную разборку мостового сооружения, его опор, балок, переходных плит и других конструктивных элементов. Такая задача возникает при реконструкции старых объектов, замене аварийных пролетов, расширении автомобильных или пешеходных переходов, а также при полном сносе сооружения, которое больше не отвечает требованиям безопасности или транспортной нагрузки. В Кемерово и области подобные работы востребованы как на городских путепроводах, так и на временных переправах через реки и овраги, включая деревянные мостики и подвесные пешеходные переходы.

Основные причины обращения к специалистам — физический износ железобетонных и металлических конструкций, повреждение опор, необходимость замены пролетных строений при строительстве новых дорожных развязок или восстановление сооружений после аварий. Часто заказчиками выступают подрядные организации, управляющие компании и собственники промышленных зон, где требуется освободить территорию или подготовить площадку для нового монтажа. Демонтаж моста — это не просто слом старого объекта, а технологически сложный процесс, который затрагивает безопасность движения, устойчивость соседних конструкций и сохранность инженерных коммуникаций. Поэтому доверять такую работу случайным бригадам рискованно: без профессионального расчета и соблюдения правил можно нарушить целостность соседних переходов или повредить дорожное полотно.

Поручая разборку мостового перехода профильной организации, вы получаете гарантию, что каждый этап — от оценки состояния объекта до утилизации обломков — выполняется по отработанной технологии. Специалисты учитывают тип сооружения: железобетонный, металлический, деревянный или комбинированный, а также его расположение, степень загруженности и возможность доступа техники. Грамотная организация работ позволяет избежать простоев, непредвиденных обрушений и дополнительных расходов, связанных с устранением последствий некачественного сноса. Кроме того, профессиональный подход включает оформление необходимой документации и взаимодействие с городскими службами, если объект находится в зоне ответственности муниципалитета.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа мостов и пролетных строений всегда начинается с детального обследования сооружения. Специалисты изучают проектную документацию, оценивают фактическое состояние опор, балок и пролетов, выявляют скрытые дефекты и определяют наиболее безопасный способ разборки. На основе этих данных разрабатывается технологическая карта, в которой прописана последовательность операций, меры по укреплению временных конструкций и схемы перемещения грузов. Только после этого приступают к непосредственной разборке: сначала снимают дорожное покрытие и перильные ограждения, затем демонтируют пролетные строения, а в последнюю очередь — опоры и фундаменты.

Для каждого типа объекта подбирается оборудование. В работе используются как ручные инструменты — гидроножницы, перфораторы, отрезные машины, так и тяжелая техника: краны, экскаваторы с гидромолотом, самосвалы для вывоза мусора. При разборке железобетонных элементов применяют алмазную резку и дробление, а для металлических балок и ферм — газовую и плазменную резку. Если объект расположен над рекой или действующей дорогой, организуют подвесные люльки и защитные экраны, чтобы исключить падение обломков. На всех этапах строго соблюдаются правила безопасности: ограждение опасных зон, контроль устойчивости остающихся частей сооружения, использование страховочных систем и средств индивидуальной защиты.

Важно, что технология разборки моста всегда адаптируется под конкретные условия: на ограниченных городских участках применяют малогабаритную технику, а на открытых территориях — более производительные машины. Для сохранения дорожного полотна и соседних переходных плит используют временные крепления и распорки. Кроме того, при работе с пролетными строениями учитывают их вес, длину и способ соединения с опорами, чтобы избежать неконтролируемого обрушения. Каждый этап фиксируется в журнале производства работ, а после завершения разборки проводится контрольная проверка состояния оставшихся конструкций и оснований.

Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист

Стоимость демонтажа мостов и пролетных строений формируется индивидуально для каждого объекта и не может быть выражена фиксированной суммой. На итоговую цену влияет целый ряд факторов: общий объем разборки, материал конструкций (железобетон, металл, дерево), сложность доступа к месту работ, необходимость усиления временных опор, наличие подвесных или плавучих средств, а также требования по вывозу и утилизации строительного мусора. Чем выше степень износа и аварийности старого моста, тем больше времени требуется на подготовительные мероприятия и обеспечение безопасности, что отражается на смете.

При составлении коммерческого предложения специалисты учитывают также пожелания заказчика: например, требуется ли поэтапная разборка с сохранением отдельных элементов или полный снос с расчисткой площадки. Если объект находится в черте города, где движение автомобильного и пешеходного транспорта ограничено по времени, то организация работ усложняется, что тоже влияет на расценки. Для объектов, финансируемых из бюджетных источников или крупных подрядных проектов, расчет может выполняться по сметным нормативам. В таких случаях расценки в смете обосновываются с применением ФЕР и ГЭСН, а также классификатором ОКПД 2, что позволяет унифицировать затраты и сделать смету прозрачной для проверяющих органов.

Независимо от метода расчета, окончательная стоимость определяется после выезда инженера на объект. В ходе осмотра уточняются реальные габариты сооружения, состояние опор и пролетных строений, наличие скрытых полостей или армирования, а также возможность использования тех или иных механизмов. Только после сбора всех данных формируется детальная смета с разбивкой по этапам: подготовка объекта, собственно разборка, вывоз мусора и, при необходимости, рекультивация территории. Такой подход гарантирует, что цена будет соответствовать объему работ, а заказчик не столкнется с неожиданными доплатами в процессе.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к разборке мостов и пролетных строений — это главное преимущество работы с профильной компанией. Услуга «под ключ» означает, что мы берем на себя все этапы: от первой консультации до финальной уборки территории. Заказчику достаточно оставить заявку или позвонить, чтобы получить оперативную обратную связь. После этого наш специалист выезжает на объект для осмотра, проводит необходимые замеры и вместе с вами определяет приоритетные задачи: нужна ли полная разборка или достаточно замены отдельных пролетов, какие меры безопасности потребуются для соседних построек, как организовать вывоз мусора и какие документы подготовить.

На этапе согласования мы обсуждаем график работ, учитывая ваши пожелания по срокам и доступности объекта. Если речь идет о реконструкции или новом строительстве, наши технологи помогают скоординировать демонтаж с последующим монтажом новых конструкций, чтобы минимизировать простой. Подготовка объекта включает ограждение зоны, отключение коммуникаций (если они проходят через мостовое сооружение) и установку временных объездов для транспорта. Затем начинается непосредственно разборка по утвержденной технологии с постоянным контролем безопасности. После завершения сноса мы вывозим все обломки и строительный мусор, приводим площадку в порядок и, при необходимости, передаем акт выполненных работ.

Мы помогаем организовать весь процесс аккуратно и без лишних задержек, потому что понимаем: каждый день простоя объекта — это убытки для бизнеса или неудобства для горожан. Все работы ведутся в соответствии с действующими нормами и с использованием проверенной техники. Оставьте онлайн-заявку на сайте или свяжитесь с нами по телефону, чтобы обсудить детали вашего проекта. Мы оперативно рассчитаем стоимость, предложим удобный график и возьмем на себя все заботы по разборке мостового перехода — от первого осмотра до полной очистки территории.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.