| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги | ||
| Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов | 55 | м.п. |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная) | 45 | м2 |
| Механизированный демонтаж бетонного покрытия | ||
| Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал) | 2800 | м3 |
| Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом | 4500 | м3 |
| Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы) | 5800 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом | 800 | м3 |
| Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 1200 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия | ||
| Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п. | 2200 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм | 3800 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва | 350 | м.п. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом | 350 | м3 |
| Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом | 450 | м3 |
| Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м² | 55 | м2 |
| Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³ | 250 | м3 |
| Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений | ||
| Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п. | 180 | м.п. |
| Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п. | 320 | м.п. |
| Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п. | 350 | м.п. |
| Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт. | 2800 | шт. |
| Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт. | 350 | шт. |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона | ||
| Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез | 200 | рез |
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т) | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров | ||
| Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м² | 150 | м2 |
| Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт. | 45 | шт. |
| Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³ | 500 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 300 | м3 |
| Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж бетонной дороги в Кемерово
Демонтаж бетонной дороги — это комплекс работ, направленный на полное или частичное разрушение и удаление дорожного покрытия с последующей подготовкой основания. В услугу входит не только сам снос бетонного полотна, но и предварительный осмотр объекта, выбор подходящей технологии разборки, дробление крупных фрагментов, погрузка и вывоз строительного мусора. Заказчики обращаются к нам, когда требуется заменить изношенное покрытие, перепланировать проезды, ликвидировать временные дорожные конструкции или освободить участок под новое строительство. Часто причины кроются в необходимости прокладки инженерных коммуникаций, изменении ландшафта или рекультивации территории после завершения строительных работ. Самостоятельная разборка бетонной дороги сопряжена с высокими рисками: тяжелые плиты и железобетонные элементы требуют специальной техники, а нарушение правил безопасности может привести к травмам и повреждению соседних объектов. Профессиональный подход позволяет выполнить демонтаж аккуратно, с минимальным воздействием на окружающую инфраструктуру. Мы учитываем состояние дорожного покрытия, его толщину, наличие арматуры и особенности подъезда к месту работ, чтобы предложить оптимальное решение для каждого конкретного случая.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа бетонной дороги зависит от типа покрытия и поставленных задач. В общем виде порядок работ включает несколько этапов. Сначала специалисты изучают объект, определяют границы участка и выявляют скрытые коммуникации. Затем подготавливается площадка: ограждается зона сноса, при необходимости организуются временные объезды. Для разрушения покрытия может применяться как ручной инструмент, так и тяжелая техника — гидромолоты, экскаваторы-разрушители, алмазные резаки. Выбор оборудования определяется прочностью бетона, наличием армирования и доступностью объекта. При работе с железобетонными конструкциями нередко используется гидроклиновое разрушение или нарезка блоков для последующей погрузки. На всех этапах строго соблюдаются правила безопасности: средства индивидуальной защиты, страховочные системы, контроль устойчивости оставшихся частей конструкции. Также мы обеспечиваем пылеподавление и шумозащиту в соответствии с нормами. После разбора покрытия производится выравнивание основания, зачистка от остатков арматуры и подготовка к вывозу мусора. Такой порядок гарантирует, что временный лежневой или капитальный дорожный объект будет демонтирован без лишних простоев и с минимальными неудобствами для окружающих.
Разборка бетонной дороги: прайс-лист
Стоимость разборки бетонной дороги рассчитывается индивидуально для каждого заказа. Итоговая цена зависит от нескольких факторов, которые оцениваются на месте до начала работ. В первую очередь учитывается объем покрытия, подлежащего слому: общая площадь и толщина бетонного слоя напрямую влияют на трудозатраты и расход техники. Второй важный параметр — сложность доступа к объекту. Если дорога находится в стесненных условиях городской застройки, требуется более компактное оборудование и дополнительные меры безопасности, что может отразиться на расценках. Состояние бетонного или железобетонного покрытия также играет роль: чем выше прочность и степень армирования, тем сложнее процесс разрушения. Наличие необходимости вывоза мусора, его объем и дальность транспортировки включаются в общий расчет. Кроме того, итоговая смета формируется с учетом пожеланий заказчика по срокам и способу утилизации. В случаях, когда требуется официальная сметная документация для тендера или отчетности, мы используем общепринятые нормативы: расценки в смете могут опираться на ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2. Это обеспечивает прозрачность расчетов и соответствие отраслевым стандартам. Мы всегда предварительно согласовываем с клиентом все позиции, чтобы избежать неожиданностей, и предлагаем наиболее эффективный вариант организации работ в рамках заложенного бюджета.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу бетонной дороги позволяет заказчику получить готовую площадку без необходимости самостоятельно решать организационные и технические вопросы. Мы берем на себя весь процесс: от первой заявки до финальной уборки территории. Путь начинается с обращения по телефону или через форму на сайте. Наш специалист выезжает на объект для оценки условий, замеров и обсуждения деталей. После этого готовится коммерческое предложение, в котором учтены все этапы разбора, необходимая техника и сроки. При согласовании мы помогаем выбрать наиболее подходящий порядок действий, чтобы минимизировать влияние на текущие процессы заказчика. Далее выполняется подготовка объекта — ограждение, отключение коммуникаций при необходимости, обеспечение проезда для спецтехники. Непосредственный снос и разборка ведутся с соблюдением технологии и мер безопасности. По завершении демонтажных работ мы проводим уборку участка от строительных остатков и организуем вывоз мусора на специализированные полигоны. Такой подход под ключ избавляет клиента от необходимости искать отдельные бригады, контролировать каждый этап и решать вопросы утилизации. Мы ценим время заказчика и делаем все, чтобы работы прошли аккуратно, в согласованные сроки и без лишних простоев. Чтобы получить консультацию или пригласить специалиста для осмотра, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам. Мы обсудим вашу задачу и предложим наиболее рациональное решение.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.